在實(shí)際運(yùn)用過程中,由于工程車輛的行駛,在普通黏層油撒布后使得乳化瀝青破乳后大量地黏附在工程車輛輪胎上,使得后續(xù)攤鋪層的黏結(jié)性降低,大大增加了層間脫落的可能性。而硬質(zhì)瀝青是種特殊瀝青材料,因優(yōu)異的粘結(jié)力和高溫性能越來越廣泛的應(yīng)用于熱拌瀝青路面施工和維護(hù)中,將硬質(zhì)瀝青乳化,制備乳化瀝青作為粘層油,將有助解決普通粘層油高溫強(qiáng)度,抗剪切強(qiáng)度和粘結(jié)車輪等問題,因而開發(fā)種基于硬質(zhì)瀝青的粘層乳化瀝青具有不同尋常的意義。
相比普通基質(zhì)瀝青,硬質(zhì)瀝青有更高的黏度,與皂液有更高的界面能差,因而需要更高的加熱條件和精細(xì)化的配方設(shè)計(jì)才能制備成瀝青乳液。但經(jīng)過試驗(yàn),硬質(zhì)瀝青可以實(shí)現(xiàn)乳化,而且制備的產(chǎn)品穩(wěn)定度和粒徑分布良好。硬質(zhì)瀝青有出色高溫性能,作為粘層油時,表現(xiàn)出比普通瀝青更好的抗剪切能力。乳化硬質(zhì)瀝青具有良好的應(yīng)用性能,不粘結(jié)施工車輛車輪。